Вспоминая свой полет на орбитальную станцию «Мир», наш соотечественник отмечал:
«Посмотрев на нашу планету, ты видишь, что она маленькая и беззащитная по сравнению с миллиардами звезд. Она удивительного цвета – бирюзового оттенка, который раньше я нигде не встречал. Это песчинка, которую не бережем, хотя должны. В космосе я больше всего чувствовал тоску по маме… В полете эта тоска была во мне все время до возврата на Землю».
Токтар Аубакиров – первый казахстанский и 72-й космонавт СССР, 256-й космонавт мира, генерал-майор ВВС Казахстана, Герой Советского Союза, обладатель звания «Қазақстан Республикасының Халық Қаhарманы». Его биография – это история человека, покорившего космос и осуществившего детскую мечту. К этому событию его вела долгая и насыщенная дорога, наполненная множеством побед и нелёгких испытаний. Об этом сообщает SteppeNews.kz со ссылкой на Inkaraganda.kz.
Путь испытателя: «Ищу более трудную работу»
В юности будущий космонавт одновременно учился в вечерней школе, занимался парашютным спортом и обучался летному делу в Карагандинском учебном авиационном центре ДОСААФ им. Н. Абдирова. Его кумирами были летчики Нуркен Абдиров и Талгат Бегельдинов. Позже он окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков ПВО.
«Во время выпуска у меня спросили, куда хочу поехать. И я выбрал Дальний Восток. Командир очень удивилося моему решению, сказал, что там ничего нет. Я ответил, что там есть самолеты», – вспоминает наш земляк.
На Дальнем Востоке он сумел подчинить себе один из самых сложных в управлении самолетов – Су-15, быстро снискав славу одного из лучших летчиков гарнизона. Именно тогда он начал задумываться о карьере испытателя. В коротком письме первому секретарю ЦК Компартии Казахстана Динмухамеду Кунаеву Токтар Аубакиров написал: «Ищу более трудный путь, опасную работу. Я хочу стать летчиком-испытателем».
Взлет в ОКБ Микояна
Ему повезло: эту записку Кунаев взял с собой на заседание Политбюро СССР, перекрестно передав ее тогдашнему министру обороны Андрею Гречко и замолвив слово за молодого парня. После жесточайшего отбора (выбирали одного из тысячи) Токтара Аубакирова зачислили в школу летчиков-испытателей ЛИИ «Минавиапром».
В высшей летной школе его заприметил шеф-пилот фирмы «МиГ» Александр Федотов. Он сообщил генеральному конструктору Ростиславу Белякову: в школе есть подающий большие надежды парень, которого нельзя упускать. В пилотажном таланте Аубакирова конструктор убедился быстро. В ОКБ им. А. И. Микояна нашему соотечественнику пришлось освоить все разновидности МиГов, а всего за время работы летчиком-испытателем он побывал за штурвалом более чем 50 типов самолетов.
С 1976 по 1990 год Токтар Аубакиров провел испытания множества машин, в том числе отрабатывал дозаправку в воздухе и работу в составе морской бригады. Ему доводилось сажать горящий истребитель, совершать беспосадочный перелет по маршруту Мурманск – Северный полюс – Дальний Восток, а также участвовать в отработке посадок на авианосец.
Тренировки на НИТКА и триумф в Черном море
После серии проверок в августе 1989 года самолет перегнали на аэродром в крымские Саки для испытаний на наземном комплексе НИТКА.
«Комплекс НИТКА создали настолько приближенным к кораблю, что он только не качался. Тренажер помог нам по-настоящему подготовиться, благодаря чему реальная посадка на корабль не вызвала затруднений», – делился воспоминаниями космонавт.
Осенью 1989 года тяжелый авианесущий крейсер «Тбилиси» (ныне – «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов») был выведен в Черное море для летно-конструкторских испытаний.
«Когда авианосец вышел на ходовые испытания, единственным самолетом, готовым к боевому применению с этого корабля, был МиГ-29К. У нас вся навигационная система работала от корабля по системе «Цилиндр», дававшей точные координаты цели» , – отмечал Токтар Онгарбаевич.
Исторический полет состоялся 1 ноября 1989 года. Аубакиров взлетел с крейсера с полными баками и после успешной посадки сразу же дал команду готовить машину к повторному вылету.
«На корабле тогда еще не было инструментария, чтобы раскрутить наши гироскопы. Поэтому я сказал: гироскопы законтрить, чтобы не сломались, взлетим так, как взлетали наши прадеды – по обычному магнитному компасу», – рассказывал летчик.
МиГ-29К без проблем взлетел с 170-метровой дистанции и благополучно вернулся на аэродром в Саках. Всего за время испытаний было произведено 227 полетов и 35 посадок на палубу, 10 из которых выполнил лично Аубакиров.
Орбитальный полет: Восемь дней на станции «Мир»
В конце 1990-х годов по инициативе руководства республики начались переговоры о подготовке к полету первого космонавта-казаха. В числе главных кандидатов был назван Токтар Аубакиров, занимавший на тот момент должность заместителя шеф-пилота фирмы «МиГ».
В 1991 году он приступил к интенсивным тренировкам в Звездном городке, а 13 сентября ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель». Аубакирова утвердили в состав международного экипажа космического корабля «Союз ТМ-13» вместе с Александром Волковым и первым астронавтом Австрии Францем Фибеком. Дублером стал Талгат Мусабаев.
Старт с Байконура и научная программа
2 октября 1991 года корабль «Союз ТМ-13» стартовал с космодрома Байконур. Перед полетом представители казахской интеллигенции передали Аубакирову талисман – знак с изображением шанырака и крыльев. К нему прилагалась записка: «Вы – крылья народа, возводящие шанырак, а вместе с ним и мечты и чаяния родной страны в космос».
На борту орбитального комплекса «Мир» Токтар Аубакиров провел 7 суток 22 часа 12 минут и 40 секунд.
Программа научных исследований была сформирована Институтом Академии наук КазССР под руководством академика Умирзака Султангазина. В ходе экспедиции были получены результаты мирового значения в области геофизики, медицины и биотехнологий.
«Я поставил перед собой задачу исследовать, как организм выдерживает нагрузки. Все прошло благополучно, хотя после приземления пришлось буквально снимать летные чулки вместе с верхним слоем кожи – из-за нарушения кровообращения в ногах в условиях невесомости», – вспоминал космонавт.
Командир экипажа Александр Волков позже отмечал:
«Токтар Аубакиров – мой космический брат. Мне приятно, что казахская земля стала колыбелью космонавтики. Позже мой сын Сергей также летал в космос с казахским коллегой Айдыном Аимбетовым, так что наша семья буквально «подрядилась» работать с казахстанскими космонавтами.»
Так как Аубакиров уже имел звание Героя Советского Союза, за успешное выполнение космического полета он был награжден орденом Октябрьской Революции.
Наследие легенды: Память в музеях и работа с молодежью
В Казахстане к Токтару Онгарбаевичу относятся с глубоким уважением. В Караганде, в опорной школе № 6, по инициативе педагога Магрибы Каирбековой был создан музей авиации и космонавтики, значительная часть экспозиции которого посвящена первому казахстанскому космонавту.
Сегодня, в день своего 80-летнего юбилея, аксакал продолжает вести активную общественную работу и встречаться с молодежью:
«Молодежь для меня – это будущее. Мы должны учить подрастающее поколение жить честно и свободно, напоминать о главных человеческих ценностях. Я буду продолжать встречаться с молодыми людьми и преподавать им главные жизненные уроки».