Путешествие на машине из Алматы в Нукус займет 2 дня, или около 2 тысяч км. Корреспондент SteppeNews.kz Мадина Ашилова рассказывает, как это было.
От Алматы до границы
Алматы. Сборы в дальнюю дорогу заняли у нас всё утро. Нукус – столица Республики Каракалпакстан, которая входит в Республику Узбекистан. А потому каждому, кто отправляется туда, включая маленьких детей – обязательно нужен паспорт. Одного удостоверения или свидетельства о рождении недостаточно.
Мы решили поехать семьей – двое взрослых и трое детей.
Выехали в 12 дня из Алматы. Дорога надо признать – отличная! Вплоть до самой границы с Узбекистаном.
Многолетнее расширение дороги вблизи сел Самсы, Таргап и Актерек — закончили. И теперь путников вместо привычных пыли, грязи и объездных дорог – ждет широкий автобан. Так и хочется прибавить газу. К тому же трасса не сильно загружена. Однако, тут же навигатор предупреждает – впереди не просто камеры, а замеры на среднюю скорость. Выше 110 км в час ездить нельзя. И эти замеры от Алматы до Шымкента. Соответственно, решили не торопиться.
Ещё одно важное обстоятельство – в Алматы перед выездом обязательно нужно заправиться. Рассчитывать на хорошую заправку до Отара, а по нашу сторону, ведущую в Ташкент, почти до Мерке — не приходится. Поэтому выехали с полным баком. И заправились на привычной заправке вблизи Мерке.
Ближе к вечеру дети проголодались. Снэки и закуски закончились. Мы решили сделать остановку и заехали в полюбившееся кафе «Мактаарал» возле Тараза.
Народу здесь всегда очень много – что, пожалуй, главное, на что стоит обратить внимание на трассе. Дальнобойщики, автобусы, таксисты, да и просто проезжающие мимо – кажется, все останавливаются здесь.
Еда действительно была отменной. Заказали лагман всем.
Поскольку на дворе зима к моменту выхода из кафе уже стемнело. Решили ехать дальше – на границу. Тут стоит сделать оговорку – если вы планируете ехать в Ташкент, то лучшее КПП – это Черняевка, что точно доведет вас до узбекской столицы. Ну, а если вы планируете ехать дальше, как мы – лучше выбирать дальнее КПП, что подальше от Ташкента. Очереди в разы меньше.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Мы проскочили Шымкент, полюбовавшись единственным в Казахстане тоннелем.
КПП на границе Казахстан-Узбекистан
И дальше держали путь в Сарыагаш. Отсюда есть выход на несколько КПП – ближайший имени Конысбаева. Вот туда мы и поехали.
Ожидали, что людей почти не будет. Однако, нас ждал не совсем приятный сюрприз. Во-первых, мы с первого раза смогли заехать на границу. Очень странный объезд придумали пограничники через поле. Во-вторых, там была очередь. Причем существенная.
Пассажиры проходят отдельно, водитель с машиной отдельно. Конечно, пассажирский поток идет намного быстрее. Поэтому мы уже через полчаса были по ту сторону границы, а наша машина задержалась на пару часов. Благо, на улице было не холодно. Поэтому стояли и ждали.
После полуночи выехали дальше. Всю ночь дети спали. А за окном медленно сменялись Джизак, Самарканд, Бухара…
<
Посмотреть эту публикацию в Instagram
От границы до Нукуса
Особенности узбекских дорог: первое – это огромное количество камер. Если в Казахстане разрешено ехать до 110 км в час, то там – 70. Поэтому ехали очень медленно. Вторая особенность – это водительские привычки. Логики, что быстрые автомобили едут по левой полосе, а медленные – по правой здесь нет. Поэтому при обгонах приходилось вилять, то налево, то направо, обгоняя грузовики и автобусы, медленно тянувшиеся по левой полосе.
После Бухары нужно было выехать на автобан, ведущий сначала в Хорезмскую область, а потом в Республику Каракалпакстан. И этот объезд пошел через маленькие села, поля, объездные сельские и почти грунтовые дороги. Тряслись в машине 20 км.
Когда всходило солнце мы уже неслись по широкому автобану в Турткуль. Это отличная трасса, пересекающая пустыню Кызылкум. Зимой здесь достаточно холодно, но снега нет.
Чуть больше 400 км ехали через пустыню. Одна важная деталь – заправляться стоит везде, где встретите заправки. Например, в Газли. Игнорировать АЗС никак нельзя. Иначе по пути можете других не встретить. В Узбекистане авто заправляют метаном, реже – пропаном. Соответственно, бензин – особая роскошь. Немногие могут себе его позволить (цена в несколько раз выше, чем в Казахстане), соответственно и АЗС немного.
Кстати, качество бензина тоже оставляет желать лучшего. Мы заправляли АИ-91 или 92. Но по ощущениям было, что АИ-80. Машине было тяжело и это чувствовалось.
К обеду мы были уже в Турткуле, где решили остановиться и зайти в местное кафе. Поели шашлыков, что стоят здесь недорого, но очень вкусно.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
После Турткуля – дорога стала узкой и очень некачественной. Оставалось около 200 км до Нукуса и это была местами изматывающая трасса с ямами и пылью.
К вечеру нашей радости не было предела – когда мы въезжали в славную столицу Республики Каракалпакстан.
Это большой город-мегаполис, прекрасный оазис в пустыне, о котором мы уже расскажем в следующий раз.
Автор: Мадина Ашилова
