Казахстанская компания Astana Motors получила права дистрибуции Great Wall Motor (GWM) в Польше. Об этом сообщил основатель Astana Motors Нурлан Смагулов на Автошоу в Пекине.
«GWM – стали первыми представителями автопрома КНР в портфеле Astana Motors и пользуются популярностью среди любителей кроссоверов и внедорожников, благодаря своей надежности, безопасности и передовым технологиям. Теперь вместе с GWM мы выходим в Польшу, это крупнейшая экономика Центральной Европы. Для нас это важный и ответственный шаг», – прокомментировал основатель Astana Motors Нурлан Смагулов.
Решение стало продолжением стратегии компании по развитию автобизнеса в странах Европейского союза. В марте в Варшаве состоялось подписание дистрибьюторского соглашения, прошла встреча с дилерами в рамках дилерской конференции.
На польском рынке GWM представит кроссоверы и внедорожники в бензиновых и гибридных версиях брендов Haval, Ora, Tank, Wey и пикапы GWM. Продажи начнутся летом этого года с модели ORA 5. Автомобили будут поступать напрямую из Китая.
К моменту запуска в Польше откроются 10 дилерских центров. До конца 2026 года сеть планируется расширить до 20. Параллельно будет сформирована сервисная и логистическая инфраструктура для обеспечения поставок и послепродажной поддержки.
GWM входит в число крупнейших автомобильных групп Китая. С Astana Motors компания сотрудничает с 2021 года. За 5 лет в Казахстане создана сеть из 35 дилерских центров Haval и Tank в 20 городах страны, включая Астану, Алматы и Шымкент. Реализовано более 34 000 автомобилей. Доля казахстанского рынка – 6,5%.
Кроме того, автомобили брендов Haval и Tank производятся на отечественном мультибрендовом заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы. Производственная площадка соответствует международным стандартам и является одним из крупнейших проектов в автомобильной отрасли страны. Также на заводе коммерческой техники Astana Motors начато производство пикапов автоконцерна GWM – Wingle 7 и Poer.
Польша – крупнейший автомобильный рынок Центральной Европы. Выход GWM под управлением Astana Motors усиливает конкуренцию в сегменте SUV и отражает укрепление позиций китайских автопроизводителей в ЕС.
