STEPPENEWS.KZ: Еуропалық Euronews жаңалықтар телеканалы жақында мақаласында он жыл бұрын Қазақстан көшелерінде дерлік барлық көліктер еуропалық маркалардан болғанын, ал бүгінгі таңда қытай брендіндегі автокөліктердің саны едәуір артқанын атап өтті. Мақалада бірнеше сала сарапшыларының пікірі алынған және бұл өзгерістердің себептері талданған.
Мақалада қытай брендіндегі автокөліктердің Қазақстанда дамуына бірнеше фактор әсер еткені айтылған. Қазақстандық Автокөлік одағының төрайымы Анар Макашеваның сөзіне сілтеме жасала отырып:
«Бұл бірнеше фактордың бірлесе әсер етуінің нәтижесі: қолжетімді баға, кең модельдік қатар және технологиялық жағынан дамыған жабдықтар», — делінген.
Алдыңғы қатарлы технологиялар мен жоғары сапа
Мақалада қытай автожасау кәсіпорындары бірнеше жыл бойы өндіріс әдістерін үздіксіз жетілдіріп келгені айтылған. Олар дизайнға, технологияға және қауіпсіздікке миллиардтаған доллар инвестиция салды, сондықтан қазіргі таңда шығарылатын автокөліктердің сапасы 20 жыл бұрынғы деңгейден едәуір жоғары.
Қазақстандық автокөлік нарығын мониторинг және талдау агенттігінің бас директоры Артур Мискарянның пікірінше:
«Қытай автокөліктерін жаңарту және модернизациялау жылдамдығы күмән туғызбайды».
Қолжетімді баға, баға мен сапаның тиімді үйлесімі
Мақалада Қазақстанда автокөлік сатып алушылардың жартысынан көбі кредит немесе бөліп төлеу арқылы сатып алатыны айтылған. Қытай автожасау кәсіпорындары жергілікті банктермен ынтымақтаса отырып, жеңілдетілген несие бағдарламаларын әзірлейді, бұл тұрғындарға автокөлікті оңай сатып алуға мүмкіндік береді.
Қазақстандық автокөлік және автожабдық сататын сайттардың жаңа көліктер бөлімі басшысы Ербол Шомбиновтың сөзіне сүйенсек:
«Қазақстандық автокөлік нарығында қытай брендтері көптеген банктермен жұмыс істейді және автокөлікті сатып алу үшін бәсекеге қабілетті несие шарттарын ұсына алады».
Сонымен қатар, қытай автокөліктерінің бағалық саясаты да тартымды. Шомбиновтың айтуынша:
«Тіпті бірдей сыныптағы еуропалық маркалар, әдетте, қымбатырақ. Қытайлық модельдер әдетте үнемдірек әрі тұтынушыларға көбірек опция ұсынады».
Жергілікті автожасау кәсіпорындарымен белсенді ынтымақтастық
Мақалада Қазақстанның ерекшелігі атап өтілген: елдегі баға деңгейі көбіне валюта курсының ауытқуына байланысты, сондықтан тұрғындар көбіне жергілікті өндірістің автокөліктерін сатып алуға бейім. Өндірісті локализациялау жеткізу мерзімін қысқартып, бағаны тұрақты етеді және заңсыз импорт тәуекелін азайтады. Сарапшылардың болжамы бойынша, 2025 жылы Қазақстанда тіркелетін автокөліктердің 64%-ы ел ішінде шығарылатын болады.
Мақалада қытай автожасау компаниялары Қазақстанның ұлттық ерекшеліктерін ескеріп, жергілікті автокәсіпорындармен белсенді жұмыс істейтіні және айтарлықтай нәтижеге жеткені айтылған. Мысал ретінде жетекші қазақстандық автокөліктерді өндіру, агенттеу және сату компаниясы — Astana Motors көрсетілген.
Компания Қазақстандағы бірнеше қытай автобрендінің ресми өкілі болып табылады. Сонымен қатар, ол автокөліктер өндірісін кеңейтуде. Мақалада қыркүйек айында Astana Motors басқаруындағы CKD зауыты ресми түрде іске қосылғаны хабарланған. Бұл кәсіпорын жылына 120 мыңнан астам автокөлікті шығара алады, соның ішінде бірнеше қытай брендінің автокөліктері бар.
Мақалада қытай автожасау компанияларының жергілікті нарыққа икемді бейімделуі (мысалы, мультимедиялық және дауыс арқылы басқару жүйелерінде жергілікті тілді интеграциялау), сондай-ақ бөлшектерді жергілікті өндіруге дайын болуы және технологияларды бөлісуі Astana Motors үшін маңызды факторлар екені көрсетілген.
Басқа факторлар
Мақалада геосаяси жағдайдың әсерінен кейбір еуропалық автожасау компаниялары Қазақстан нарығынан кеткенін, бұл қытай компаниялары үшін мүмкіндік тудырғанын атап өткен. Сонымен қатар, Қытай мен Қазақстанның көршілес орналасуы тауарларды жеткізу уақытын қысқартып, шығындарды төмендетеді.
Қазақстандық Автокөлік одағының дерегінше, 2020 жылы қытай автожасау компанияларының үлесі Қазақстан нарығында шамамен 2% болса, 2024 жылы бұл көрсеткіш 38%-ға жеткен. Биылғы жылдың алғашқы тоғыз айында қытай брендтерінің үлесі 34,5%-ға жеткен, ал брендтердің саны 2020 жылы бірден 21-ге дейін өскен.
Мақаланың соңында сала сарапшылары қытай автокөліктерінің Қазақстан нарығында болашақта да тұрақты орын алуға толық мүмкіндігі бар деген пікірге тоқталған.
