На международной выставке Comtrux Astana 2026, посвящённой коммерческому транспорту, дорожной логистике и спецтехнике, в Астане была представлена экспозиция JAC Motors, выпускаемого в Казахстане на заводе Allur.
Развитие JAC в Казахстане стало частью промышленного сотрудничества Казахстана и Китая в автопроме, включая локализацию, казахстанскую сборку и постепенное расширение производственного цикла внутри страны.
В павильоне были представлены грузовые автомобили, спецтехника, рефрижераторы и социальный транспорт. Маркетолог коммерческой техники JAC Антон Кисанов рассказал SteppeNews.kz, что в этом году компания показала новые модели с двухрядной кабиной, а также автомобили для перевозки маломобильных граждан.
Антон Кисанов отметил, что производственная площадка в Костанае постепенно переходит к более глубокому циклу локализации и расширению местной сборки автомобилей.
«Наш завод находится в городе Костанай. Мы представляем коммерческую технику JAC с различными конфигурациями под потребности бизнеса. Всё, что требуется клиенту, можно реализовать на базе нашего шасси», — рассказал маркетолог коммерческой техники JAC.
Сотрудничество Allur и JAC началось в 2015 году, когда в Костанае стартовало производство автомобилей китайского бренда. С тех пор линейка техники значительно расширилась — от малотоннажных грузовиков до различных видов специализированного транспорта.
Сегодня на базе автомобилей JAC в Казахстане создают машины для коммунальных служб, скорой помощи, МЧС, полиции, логистических компаний и служб доставки.
«Коммерческая техника у нас представлена в большом ассортименте по грузоподъёмности. Это и малотоннажные грузовики, и большие автомобили, способные перевозить до 20 тонн. Конфигурации могут быть различными — кран, бетономешалка, пожарный автомобиль или машина скорой помощи», — отметил Антон Кисанов.
Отдельным направлением стала социальная техника. На выставке компания представила автомобили для маломобильных граждан — с задней и боковой загрузкой инвалидных колясок.
По словам Антона Кисанова, именно боковой формат оказался наиболее удобным для пассажиров.
«Был запрос, что боковая загрузка гораздо удобнее. Автомобиль подъехал, пассажир спокойно загрузился — это быстрее и комфортнее», — пояснил он.
Также среди представленных моделей был рефрижератор на базе Sunray.
Несмотря на то что бренд JAC является китайским, производство техники в Казахстане постепенно развивается. Сборка осуществляется на заводе Allur в Костанае.
«Сейчас полностью переходим на мелкоузловую сборку. Это покраска, сварка кузова. Полный цикл производства автомобилей происходит на заводе Allur», — рассказал представитель компании.
Часть комплектующих по-прежнему поставляется из Китая, однако доля местного производства ежегодно растёт. В компании подчёркивают, что вместе с расширением локализации развивается и подготовка казахстанских специалистов.
«Есть определённый регламент, и с каждым годом процент локализации становится всё больше. Наши специалисты проходят обучение, приезжают специалисты из-за границы», — отметил Антон Кисанов.
Как отметил маркетолог, техника JAC сегодня используется по всему Казахстану. Среди заказчиков — государственные структуры, коммунальные службы и крупные компании.
В прошлом году завод поставил крупную партию автомобилей для Алматы, включая машины различных категорий и специального назначения.
«Для департамента полиции производится спецтранспорт, для “Казпочты” поставляем автомобили, есть инкассаторские машины, мусоровозы. По сути, это автомобили и для государства, и для людей», — подчеркнул он.
Сегодня казахстанский рынок коммерческого транспорта всё активнее развивается в сторону локального производства. И пример JAC показывает, что сотрудничество Казахстана и Китая постепенно выходит за рамки импорта техники и переходит к развитию производства внутри страны.
