На казахстанско-китайской границе в районе Хоргоса запланировано строительство крупного международного аэропорта. Проект, который реализует компания Skyhansa, станет частью масштабной программы по развитию транзитного потенциала региона, сообщает LS.
Как сообщил аким области Жетісу Бейбит Исабаев в интервью изданию LS, под будущий воздушный узел уже выделен земельный участок площадью 840 гектаров. Общий объем инвестиций в создание грузопассажирского аэропорта оценивается в 250 миллиардов тенге.
Аэропорт «Хоргос»: ключевые параметры проекта
Мы собрали всю имеющуюся на данный момент информацию. В таблице ниже представлены основные характеристики строящегося международного грузопассажирского аэропорта.
| Параметр | Первый этап (до 2027 г.) | Полная мощность (к 2032 г.) |
|---|---|---|
| Инвестиции | 250 млрд тенге | |
| Рабочие места | 700 | |
| Пассажирский терминал | 50 человек в час | 500 человек в час |
| Грузовой терминал | 50 тыс. тонн в год | 250 тыс. тонн в год |
| Топливное хранилище (JET A-1) | 200 тыс. тонн в год | 550 тыс. тонн в год |
| Земельный участок | 840 га | |
| Инвестор | Казахстанско-германское предприятие Skyhansa |
Детали проекта и стратегическое значение
-
Многофункциональный хаб: Проект предполагает создание не просто аэропорта, а крупного логистического и делового центра. В его инфраструктуру войдут авиационно-технический центр обслуживания самолетов (MRO), бизнес-центр, отели и развлекательная инфраструктура.
-
Мультимодальность: Ключевой особенностью является интеграция воздушного, железнодорожного и автомобильного сообщения по схеме Air–Rail–Auto–Air. Это создаст новые точки экономического роста и оптимизирует грузопотоки.
-
Международные стандарты: Строительство будет вестись в три этапа в соответствии с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ICAO).
-
Локализация: Согласно инвестиционному соглашению, не менее 90% сотрудников будут гражданами Казахстана, а при строительстве будут преимущественно использоваться отечественные материалы.
Комплексное развитие транспортного узла Хоргос
Строительство аэропорта — лишь часть масштабной работы по увеличению пропускной способности на границе с Китаем. За последнее время уже были реализованы и другие важные проекты:
-
Железнодорожный терминал «Khorgos Gateway»: Модернизировано 2 и построено 8 новых путей, в результате чего общее количество путей достигло 16. Это увеличило пропускную способность терминала в 1,5 раза.
-
Пункт пропуска «Нур Жолы»: Внедрен круглосуточный режим работы и электронная очередь, что удвоило пропускную способность. Также построена объездная дорога длиной 2,4 км, а бельгийская компания Sarens строит вторую такую дорогу.
-
Железнодорожная линия «Алтынколь – Жетыген»: Ведутся работы по строительству второй линии. Это позволит увеличить пропускную способность станции «Алтынколь» с 18 до 30 поездов в сутки, а объем грузоперевозок — в 1,7 раза.
Проект в контексте: Пять трансграничных хабов Казахстана
Строительство аэропорта в Хоргосе является частью государственной программы по созданию пяти крупных трансграничных хабов, инициированной Президентом Казахстана . Их запуск, по оценкам правительства, позволит увеличить экспорт несырьевых товаров на 30% .
Помимо Хоргосского узла на границе с Китаем, создаются:
-
«Алатау» (Жамбылская область, граница с Кыргызстаном)
-
«Центральная Азия» (Туркестанская область, граница с Узбекистаном)
-
«Евразия» (Западно-Казахстанская область, граница с Россией)
-
«Каспийский узел» (порты Актау и Курык)
Что ещё почитать
Ранее мы писали, что железнодорожный КПП «Хоргос» впервые превысил 8000 рейсов поездов Китай–Европа в год.
А сегодня в Хоргосе стартовал молодежный фестиваль искусств «Синьцзян (КНР) – Центральная Азия», который проходит с 28 по 30 ноября. Мероприятие направлено на укрепление гуманитарных связей и развитие молодежного диалога между странами региона.