Содействие выходу товаров Синьцзяна на зарубежные рынки: состоялся первый рейс экспортного мультимодального железнодорожно-морского контейнерного поезда «Аксу — порт Нинбо-Чжоушань».
20 июля в 10:00 на специализированной железнодорожной ветке текстильного логистического парка Текстильного промышленного парка (зоны развития) Аксу в Синьцзяне состоялась церемония отправления первого экспортного мультимодального железнодорожно-морского контейнерного поезда «Аксу — порт Нинбо-Чжоушань».
Представители правительств двух регионов, железной дороги, таможни, порта, индустриальных парков и внешнеторговых предприятий собрались на месте, чтобы совместно стать свидетелями официального запуска этого логистического маршрута, напрямую соединяющего Южный Синьцзян с крупным восточным морским портом, который создаёт новый эффективный канал для выхода продукции с особыми характеристиками из Аксу на зарубежные рынки.
Этот поезд по железной дороге напрямую следует до порта Нинбо-Чжоушань. Груз первого рейса будет отправлен в Таиланд. В дальнейшем, используя морскую транспортную сеть порта Нинбо-Чжоушань, грузы смогут доставляться также в Бангладеш, Сингапур, Вьетнам и другие страны. Запуск мультимодального железнодорожно-морского маршрута стал важным результатом совместной работы провинции Чжэцзян и Аксу в рамках программы адресной помощи Синьцзяну по развитию сотрудничества в сфере логистической отрасли.
Член партийного комитета округа Аксу, заместитель главы административного управления округа, член партийного комитета Штаба помощи Синьцзяну провинции Чжэцзян и заместитель руководителя штаба Ляо Хунъюй отметил, что запуск мультимодального железнодорожно-морского контейнерного поезда Аксу — порт Нинбо-Чжоушань является важным инструментом углубления адресной помощи провинции Чжэцзян Аксу. Он позволит устранить недостатки внешнеторгового экспортного маршрута Южного Синьцзяна, а также будет способствовать концентрации местной промышленности благодаря развитию логистического коридора. Поезд открывает стабильную восточную экспортную магистраль, дополняя западный маршрут в Центральную Азию, тем самым формируя новую двустороннюю модель открытости Аксу. Одновременно это позволит снизить логистические расходы предприятий, расширить каналы сбыта местной текстильной продукции и сельскохозяйственной продукции с региональной спецификой, а также будет способствовать росту занятости и доходов населения.
Руководитель одного из текстильных предприятий Ли Цзяньфан отметила, что мультимодальный железнодорожно-морской поезд обеспечивает внешнеторговым предприятиям сразу несколько преимуществ. Железнодорожные перевозки позволяют сократить логистические расходы, доставка контейнера без перегрузки уменьшает риск повреждений и задержек, а прямое сообщение с портом Нинбо-Чжоушань расширяет возможности выхода на зарубежные рынки. Благодаря этому низкозатратному экспортному маршруту, местным ресурсам хлопка и хорошо налаженной системе таможенного оформления в будущем сюда будет привлечено ещё больше внешнеторговых предприятий текстильной отрасли и сельскохозяйственной продукции из восточных регионов Китая.
Секретарь партийной ячейки Аксуского подразделения Корлинского железнодорожного логистического центра Чжу Цзянвэй сообщил, что по сравнению с традиционной схемой срок доставки по этому маршруту сокращается на одну треть: груз прибывает в порт всего за 5-7 дней. Модель перевозки «один контейнер — до конечного пункта» значительно сокращает количество перегрузок, а логистические расходы на один контейнер уменьшаются более чем на 20 %, что действительно позволяет хлопчатобумажной текстильной продукции Аксу быстрее отправляться и дешевле перевозиться.
На следующем этапе все стороны будут совместно прилагать усилия для обеспечения долгосрочной и стабильной эксплуатации данного маршрута.