«Проезд по 13-километровой извилистой горной дороге занимает на машине не менее 25 минут, при условии, что вам посчастливится избежать пробок, а логистический электрический летательный аппарат с возможностью вертикального взлета и посадки (eVTOL) долетит до места назначения всего за 8 минут», — говорит Ли Хайтао, оператор eVTOL компании JD Logistics — одного из ведущих игроков в секторе экспресс-доставки в Китае. Об этом передает SteppeNews.kz со ссылкой на Жэньминь жибао.
Ли Хайтао — один из десяти специалистов по управлению eVTOL компании JD Logistics в Чунцине, который ориентируется в сложной городской местности, чтобы справляться с большим количеством посылок.
JD Logistics расширила использование дронов и eVTOL в девяти провинциях, включая Цзянсу, Цинхай и Хайнань, объединив их с местными курьерскими станциями и службами доставки в сельской местности.
Компания запустила около 50 маршрутов доставки с помощью дронов или eVTOL по всему Китаю. Только в Чунцине действуют 14 маршрутов, что обеспечивает самый высокий объем перевозок грузов в стране, а продолжительность рейса в один конец составляет всего 3 минуты.
2026 год обещает стать годом масштабных перемен для логистического сектора в Китае, считают многие отраслевые эксперты, отмечая, что за «логистикой малых высот» стоит стремительное развитие «экономики малых высот» как стратегической формирующейся индустрии Поднебесной.
В 2024 и 2025 гг. «экономика малых высот» — сектор, охватывающий дроны, eVTOL, а также связанные с ними услуги, функционирующий ниже стандартной высоты воздушного пространства, — дважды была внесена в ежегодный доклад о работе правительства Китая, что свидетельствует о её важной роли в экономическом развитии страны.
