Китайские электротрициклы завоевывают мировой рынок: экспорт превысил 6,8 млрд долларов
Китайские электрические двух- и трехколесные транспортные средства продолжают активно расширять свое присутствие на мировом рынке. Основными направлениями экспорта становятся страны Юго-Восточной Азии, Европы, а также Северной и Южной Америки. Об этом сообщает SteppeNews.kz со ссылкой на «Жэньминь жибао».
По данным издания, в 2025 году экспорт электрических двухколесных велосипедов превысил 26,7 млн единиц, а его общий объем достиг 6,83 млрд долларов США.
Неожиданный импульс популярности китайской продукции придал вирусный ролик американского блогера, который подарил своему тестю китайский электрический трицикл на Рождество 2024 года. Видео с характерным звуком сигнала заднего хода быстро распространилось в социальных сетях, а один из производителей из города Уси сообщил, что продажи его продукции в 2025 году выросли вдвое.
Цзянсу становится мировым центром производства
Особое место в отрасли занимает уезд Фэнсянь города Сюйчжоу (провинция Цзянсу), который обеспечивает более 90% китайского рынка комплектующих для электротрициклов.
Местные предприятия активно внедряют новые технологии. Одному из производителей удалось наладить массовый выпуск электродвигателей с плоской обмоткой, а ежемесячный объем продаж уже достиг 8 тыс. единиц, несмотря на сохраняющийся высокий спрос.
По итогам первых четырех месяцев 2025 года экспорт электротрициклов из Сюйчжоу увеличился на 87,2% и составил 168 млн юаней (24,82 млн долларов США). Экспорт комплектующих вырос на 29,55%, достигнув 115 млн юаней (16,99 млн долларов США).
Промышленный кластер района Сишань города Уси объединяет штаб-квартиры и производственные базы шести из десяти крупнейших производителей электровелосипедов Китая, а также более 600 смежных предприятий, образуя так называемый «производственный круг одного часа».
Рост спроса поддерживают мировые тренды
Эксперты связывают рост экспорта не только с конкурентоспособностью китайской продукции, но и с глобальными тенденциями.
Рост мировых цен на топливо, а также государственные программы по сокращению выбросов углерода стимулируют переход на электрический транспорт. По словам одного из дилеров на Филиппинах, эксплуатация электрического транспорта обходится примерно в десять раз дешевле бензинового, а годовая экономия может быть сопоставима со стоимостью нового электровелосипеда.