По данным Урумчийской таможни, в период «14-й пятилетки» объём внешней торговли Синьцзяна последовательно преодолел рубежи в 200 млрд, 300 млрд, 400 млрд и 500 млрд юаней, осуществив «четыре последовательных скачка». Среднегодовые темпы роста сохранялись на высоком уровне, внешняя торговля продемонстрировала «хорошую динамику» и вышла на «ускоренную траекторию», сообщает SteppeNews.kz.
Повышение эффективности логистических коридоров
Беспрепятственные логистические коридоры являются основой развития внешней торговли. Государство определило для Синьцзяна стратегическую роль золотого евразийского коридора и передового форпоста открытости на запад. Находясь на переднем крае западной открытости, Синьцзян постоянно уплотняет транспортную сеть, повышает эффективность таможенного оформления, и его статус трансграничного логистического узла неуклонно укрепляется.
Как сообщил главный инспектор Урумчийской таможни Хуан Цюнь, Синьцзян продвигает реформу модели «автомобильный пункт пропуска + прямой проход по месту оформления», способствуя расширению пропускной способности и повышению эффективности автомобильных пунктов пропуска. «Ранее автомобилям, выезжающим из международного сухого порта «Урумчи» в пункт пропуска «Алашанькоу», требовалось 2-3 дня для выезда за границу. После реформы в наилучшем случае достаточно всего 4 часов. Эта реформа уже внедрена и функционирует в 13 автомобильных пунктах пропуска Синьцзяна и на соответствующих площадках по месту оформления».
В период «14-й пятилетки» среднегодовой рост объёма импортно-экспортных грузоперевозок через пункты пропуска Синьцзяна составил 7,8%, что вывело регион на 1-е место среди пяти северо-западных провинций и автономных районов.
Более половины поездов «Китай-Европа» выезжают за пределы страны через Синьцзян, основные автомобильные пункты пропуска обеспечили круглосуточное таможенное оформление. В настоящее время международная грузовая маршрутная сеть международного аэропорта «Урумчи Тянь-Шань» включает 37 линий, пассажирская — 33 линии, связывая 36 городов в 22 странах и регионах.
Повышение эффективности коридоров напрямую стимулировало рост объёмов перевозок. С центром в Урумчи и опорой на различные пункты пропуска роль международных логистических коридоров и комплексных логистических узлов, охватывающих север и юг Синьцзяна, стала более заметной, обеспечив надёжную поддержку высококачественному развитию внешней торговли.
Ускоренное формирование системы отраслей с региональной спецификой
Если логистика — это скелет, то промышленность — плоть и кровь. «Четыре последовательных скачка» внешней торговли Синьцзяна неразрывно связаны с оптимизацией и модернизацией промышленной структуры. Прежняя экспортная структура, ориентированная в основном на энергоресурсы и сырьё, трансформируется в сторону высокотехнологичной и высокодобавленной продукции глубокой переработки, структура экспортных товаров Синьцзяна «улучшается и обновляется».
На примере 2025 года: годовой объём экспорта механической и электротехнической продукции Синьцзяна достиг 186,5 млрд юаней. Экспорт автомобилей и автозапчастей, электротехнического оборудования и электронных компонентов вырос соответственно на 16,7%, 22,1% и 48,1% в годовом выражении. Экспорт высокотехнологичного оборудования, тесно связанного с новой производительной силой, увеличился почти на 70%. Рост продукции «новой тройки», представляющей зелёное и низкоуглеродное развитие, составил 73%, а ведущая роль новых драйверов продолжает усиливаться.
Одновременно был обеспечен полный охват «зелёными коридорами» быстрого таможенного оформления сельскохозяйственной и побочной продукции на автомобильных пунктах пропуска Синьцзяна со странами Центральной Азии. Такие качественные и безопасные агропродовольственные товары, как сухофрукты из Кыргызстана и дыни из Узбекистана, получили допуск на китайский рынок, тем самым обогатив «потребительскую корзину» жителей Синьцзяна и всей страны.
Как отметил секретарь партийной группы и заместитель руководителя Департамента коммерции Синьцзяна Ли Сюань, с бурным развитием новых форматов внешней торговли — глобального ремонта авиационной техники, смешанной руды, закупочной торговли и других — торговая структура Синьцзяна продолжает оптимизироваться, тенденция синергии промышленности и торговли усиливается, а ориентированная на внешний рынок система отраслей с особенностями «стимулирование инвестиций через торговлю и содействие торговле через инвестиции» ускоренно формируется.
Оптимизация деловой среды высвобождает дивиденды
Благоприятная деловая среда является «ускорителем» развития внешней торговли. В период «14-й пятилетки» Синьцзян последовательно углублял реформу «упрощения администрирования, усиления надзора и повышения качества услуг», повышая эффективность обслуживания с помощью цифровых средств.
«Синьцзян принял Положение о содействии развитию экономики пунктов пропуска и последовательно ввёл ряд политических мер по стимулированию развития товарной торговли, торговли услугами и инновационного развития цифровой торговли, международная деловая среда постоянно оптимизируется», — сказал Ли Сюань.
В период «14-й пятилетки» Синьцзян ускорил создание и модернизацию ряда цифровых, интеллектуальных и удобных комплексных общественных сервисных платформ, таких как «единое окно» международной торговли, трансграничная электронная коммерция, торговля на приграничных рынках взаимного обмена, что сделало внешнюю торговлю более удобной и эффективной.
При координации действий правительства с таможней, пограничным контролем и другими ведомствами звенья проверки документов, досмотра и выпуска товаров во внешней торговле работают слаженно. Руководитель одной из международных логистических компаний Синьцзяна Ли Цзяцзюнь сообщил журналистам: «Оптимизация процедур таможенного оформления и повышение эффективности также снизили операционные издержки предприятий».
Ли Сюань отметил, что Синьцзян ускорит переход к модели двойного привода — «институциональной открытости» и «интеграции торговли и инвестиций», добиваясь за счёт стратегического наделения полномочиями, институциональных инноваций, отраслевой агломерации и оптимизации среды высококачественного развития внешней торговли с устойчивым ростом масштабов, многообразием субъектов и постоянной оптимизацией структуры.
