Как работает крупнейший в мире порт Нинбо-Чжоушань

Огромные корабли, тысячи контейнеров, десятки мощных кранов и непрерывное движение грузов. Так выглядит портовый район Чуаньшань в китайском городе Нинбо, провинция Чжэцзян.  Об этом рассказывает SteppeNews.kz

Один из крупнейших портов мира

Во время экскурсии нам рассказали, что Нинбо—Чжоушань уже 17 лет подряд занимает первое место в мире по общему грузообороту.

В 2025 году через порт прошло 1,43 миллиарда тонн грузов, а контейнерооборот составил 43,87 миллиона TEU (эквивалентов двадцатифутовых контейнеров). По этому показателю порт занимает третье место в мире.

Нинбо—Чжоушань объединяет 20 портовых районов, каждый из которых выполняет свои задачи. Здесь обрабатывают контейнеры, нефть, железную руду, уголь, зерно и другие грузы.

Порт обслуживает более 310 морских маршрутов, связывающих свыше 700 портов в более чем 200 странах и регионах мира. Эти цифры наглядно показывают его значение для международной торговли.

Нам рассказали, что в апреле 2023 года сюда прибыл один из крупнейших контейнеровозов мира — MSC Irina, способный перевозить более 24 тысяч стандартных двадцатифутовых контейнеров.

Во время посещения мы наблюдали за работой портовой техники. Мощные краны перемещали контейнеры, а специальные машины доставляли грузы по территории. Несмотря на огромные объёмы перевозок, работа организована чётко и последовательно.

Благодаря объединению морского и железнодорожного транспорта товары могут быстрее доставляться во внутренние регионы Китая и отправляться на международные рынки.

Перспективы сотрудничества с Казахстаном

Во время экскурсии мне было особенно интересно узнать, существует ли транспортное сообщение между портом Чжоушань и Казахстаном.

Как нам сообщили, пока отдельного прямого маршрута, связывающего Чжоушань с Казахстаном, нет. Однако хочется надеяться, что в ближайшем будущем появятся новые логистические направления, позволяющие отправлять грузы отсюда и в нашу страну.

Казахстан, несмотря на отсутствие прямого выхода к Мировому океану, занимает важное положение между Китаем и Европой. Поэтому развитие международных транспортных коридоров имеет для нас большое значение.

Особенно перспективным представляется сочетание морских и железнодорожных перевозок. Грузы, прибывающие в китайские порты, могут продолжать свой путь по железной дороге через территорию Китая в Казахстан и далее в другие страны Центральной Азии.

В рамках инициативы «Один пояс, один путь» Казахстан и Китай уже развивают сотрудничество в транспортно-логистической сфере. И хотелось бы, чтобы в будущем возможности порта Нинбо—Чжоушань также шире использовались для торговли с нашей страной.

Мои впечатления

Посещение порта позволило мне по-другому взглянуть на международную торговлю.

Когда мы покупаем одежду, бытовую технику или другие товары, редко задумываемся, какой путь они проходят, прежде чем попасть к покупателю. За каждой доставкой стоит работа огромной транспортной системы, объединяющей морские порты, железные дороги, склады и логистические компании.

Меня особенно впечатлили не только размеры порта, но и то, насколько слаженно организована его работа.

На мой взгляд, опыт Нинбо—Чжоушань показывает, что успех международной торговли зависит не только от производства товаров, но и от развитой транспортной инфраструктуры. Надеюсь, что в будущем мы увидим ещё больше совместных логистических проектов Китая и Казахстана, а порт Чжоушань станет одним из важных звеньев в доставке грузов в нашу страну.

Автор статьи: Роза Айдырова.