Дефицит топлива ударил по туристической отрасли Монголии именно в пик сезона. Туроператоры уже отменяют маршруты и предупреждают о миллиардных потерях, сообщает SteppeNews.kz.
Монголия столкнулась с бензиновым парадоксом
В Монголии нехватка топлива постепенно превращается из транспортной проблемы в экономическую. Ещё недавно главными последствиями кризиса были длинные очереди на заправках. Теперь перебои угрожают туристическому сезону, который традиционно приходится на август и сентябрь.
Именно летом иностранные путешественники массово отправляются в национальные парки, степи и удалённые районы страны. Многие туристические маршруты невозможно организовать без автомобилей и автобусов. Поэтому перебои с бензином напрямую затрагивают туроператоров, гостиницы, рестораны и местных перевозчиков.
По оценке Профессиональной ассоциации туризма Монголии, отрасль может потерять около 1,2 триллиона тугриков. Для страны это серьёзный удар. Туризм в последние годы стал одним из приоритетных направлений экономики. При этом короткий летний сезон обеспечивает значительную часть годового дохода тысяч работников отрасли.
Первые последствия уже проявляются. Туркомпании сообщают об отмене отдельных маршрутов и задержках автобусных перевозок. Некоторые путешественники сталкиваются с проблемами при поездках к природным достопримечательностям. Возникают и сложности с доставкой туристов в аэропорты.
Туроператоры просят власти срочно вмешаться
Представители туристического бизнеса обратились к правительству с просьбой обеспечить стабильные поставки автомобильного и авиационного топлива. Особое внимание они предлагают уделить международным мероприятиям, которые требуют бесперебойной работы транспорта.
Для Монголии проблема особенно чувствительна из-за географии страны. Главные туристические достопримечательности находятся далеко от столицы. Путешествие по степям, пустыне Гоби или национальным паркам требует длительных автомобильных переездов.
Поэтому бензиновый кризис способен изменить планы путешественников буквально за несколько дней. Турист может купить билет в Улан-Батор, но не получить возможности отправиться дальше. Для туроператоров это означает отмены, возвраты денег и потерю будущих клиентов.
Власти закупают топливо в Южной Корее и Сингапуре
Правительство Монголии пытается стабилизировать ситуацию сразу по нескольким направлениям. Министр промышленности и минеральных ресурсов Г. Дамдинням заявил, что введённый график отпуска топлива уже снизил нагрузку на автозаправочные станции.
Одновременно Монголия увеличила закупки нефтепродуктов в Южной Корее и Сингапуре. По словам министра, сейчас главным критерием является доступность топлива, независимо от страны его происхождения.
«Монголия потребляет две тысячи тонн бензина в день. В дни страха и тревоги потребление возрастает до трёх-четырёх тысяч тонн», — отметил Дамдинням.
Эта цифра объясняет одну из причин нынешнего дефицита. На фоне тревожных ожиданий автомобилисты начинают запасаться топливом. Спрос резко увеличивается, а заправки не успевают быстро восполнять запасы.
Власти также временно отменили таможенные пошлины на все виды топлива. Мера должна помочь избежать дополнительного роста цен и облегчить импорт нефтепродуктов.
Монголия готовится к следующему топливному кризису
Нынешняя ситуация заставила власти задуматься и о долгосрочных мерах. В стране начали строить дополнительные резервуары для хранения нефтепродуктов. Сейчас стратегических запасов хватает примерно на месяц.
К 2027 году этот показатель планируют увеличить до двух месяцев. Ещё через год власти рассчитывают создать запасы минимум на три месяца. Такой резерв должен сделать внутренний рынок устойчивее при перебоях с импортом.
Изменились и правила ввоза топлива. Теперь гражданам разрешено самостоятельно ввозить от десяти до 200 литров бензина при соблюдении требований безопасности. Одновременно власти усиливают борьбу со спекулянтами.
На фоне дефицита появились перекупщики. У них стоимость бензина доходила до 10 тысяч тугриков за литр. За нелицензионную торговлю предусмотрены крупные штрафы.
Для туристического бизнеса сейчас важен один вопрос: удастся ли стабилизировать поставки до завершения высокого сезона. Монголия продаёт путешественникам именно то, чего нельзя заменить виртуальным опытом, — бескрайние степи, пустыню Гоби и удалённые природные маршруты.
Если топливный кризис затянется, пострадает не только транспорт. Он может ударить по всей туристической цепочке — от небольшого семейного гестхауса до международного туроператора. Для страны, которая активно развивает туризм, августовский бензиновый дефицит оказался особенно неудачным совпадением.