В сети появилась петиция с требованием досрочно прекратить пилотный проект выделенной автобусной полосы на дублерах улицы Саина. Авторы обращения заявляют, что нововведение ухудшило дорожную ситуацию, и просят вернуть прежнюю схему движения, а также опубликовать транспортные расчеты. Об этом сообщает SteppeNews.kz со ссылкой на Tengrinews.kz
В управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы отметили, что следят за реакцией жителей. По словам представителей ведомства, делать окончательные выводы об эффективности проекта пока преждевременно, поскольку его настройка еще продолжается.
«Мы понимаем, что в первые дни после внедрения новой схемы возникают затруднения, однако просим учитывать, что проект реализуется поэтапно и его настройка еще продолжается», — ответили в ведомстве.
Внешние факторы и сроки завершения пилотного проекта
Как пояснили в городской администрации, на текущую дорожную ситуацию влияют и внешние обстоятельства. После открытия нового участка улицы Саина значительно вырос транзитный поток (в том числе со стороны села Бурундай), а пропускная способность развязки на пересечении с проспектом Рыскулова оказалась ограниченной. Дополнительную нагрузку создают и ремонтные работы на прилегающих улицах.
Для улучшения пропускной способности с 25 июля ввели дневные ограничения на движение грузового транспорта. При этом в акимате напомнили, что сам пилотный проект рассчитан до 20 августа. Итоги эксперимента и окончательное решение по выделенной полосе будут приняты после этой даты.
Развитие сети автобусных полос и экологический транспорт
Власти города намерены и дальше развивать инфраструктуру для общественного транспорта. На сегодняшний день общая протяженность выделенных полос в Алматы составляет 84 километра, однако до конца 2026 года ее планируют увеличить еще на 47 километров — до 131 километра на 40 улицах города. По словам Ержана Диханбаева, это поможет автобусам передвигаться быстрее и реже простаивать в заторах.
Параллельно город продолжает обновлять автопарк, отказываясь от дизельных машин в пользу экологичных видов транспорта:
- Общее количество автобусов на городских маршрутах составляет 2 194 единицы.
- На газомоторном топливе курсируют 1 458 автобусов.
- Электробусы насчитывают 161 единицу, а троллейбусы — 156.
- На дизельном топливе осталось 424 автобуса, которые также постепенно заменят.