Смертельное ДТП на аль-Фараби: кто сидел за рулем Zeekr, погубившего троих молодых алматинцев?
Трагедия в праздничные дни потрясла Казахстан: в лобовом столкновении на главной магистрали Алматы погибли трое молодых людей. Стали известны подробности о личности водителя электрокара Zeekr и деталях роковой ночи, которые могут изменить ход следствия. Об этом сообщает SteppeNews.kz со ссылкой на телеграмм-канал Kozachkov offside.
Хроника трагедии на проспекте Аль-Фараби
21 марта 2026 года, в разгар празднования Наурыза, проспект Аль-Фараби стал местом страшной аварии. Автомобиль марки Zeekr 009 (госномер 009 JET), двигаясь на огромной скорости, вылетел на встречную полосу и совершил лобовое столкновение с легковым «Мерседесом».
Удар был такой силы, что шансов выжить у находившихся в немецком авто практически не было. Жертвами аварии стали трое:
-
29-летний водитель «Мерседеса»;
-
Две пассажирки — девушки 20 и 22 лет.
Сам виновник столкновения выжил, но получил серьезные травмы: переломы ребер, таза и ноги. Сейчас он находится под наблюдением врачей, но общественность уже требует максимального наказания.
В Сети появилось последнее видео молодых людей.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Личность водителя: бизнес, транспорт и миллионные обороты
По данным, распространившимся в сети и подтвержденным документами из правоохранительных органов, за рулем люксового «китайца» (стоимость которого оценивается в 100 000 долларов) находился 32-летний Александр Пак.
Александр, по данным телеграмм-канала Kozachkov offside — успешный предприниматель, проживающий в элитном районе верхней части мегаполиса. Он является учредителем двух транспортных компаний:
-
ТОО «ГУ ХОЗУ Алматы» (основано в 2025 году).
-
ТОО «Глобал Партнер». Эта фирма заслуживает особого внимания: только за последний год она выплатила налогов на сумму более 50 миллионов тенге, что говорит о многомиллиардных оборотах бизнеса.
Гонки со смертью: новые обстоятельства
Ключевым моментом в деле могут стать показания очевидцев. Свидетели утверждают, что в ту ночь Zeekr не просто превысил скорость, а участвовал в уличных гонках с другим автомобилем. Если факт «байги» на проспекте будет доказан, это придаст делу особый циничный окрас.
Юридический тупик: 10 лет за три жизни?
На данный момент досудебное расследование ведется по части 4 статьи 345 УК РК (Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
-
Наказание: от 5 до 10 лет лишения свободы.
-
Реальность: зачастую виновные отправляются в колонии минимальной безопасности.
Общественные активисты и юристы уже поднимают вопрос о несовершенстве казахстанского законодательства. Для сравнения:
-
В США за подобное «убийство на дороге» можно получить более 20 лет.
-
В Германии стритрейсеров, по чьей вине погибли люди, могут приговорить к пожизненному заключению, приравнивая их действия к преднамеренному убийству.
Станет ли дело Александра Пака прецедентом для ужесточения законов в Казахстане или «большие деньги» снова помогут смягчить приговор? Редакция продолжает следить за развитием событий.
Читайте далее: «Никто не уйдет от ответственности»: Полиция Алматы взяла под конвой водителя Zeekr после смертельного ДТП на аль-Фараби
