В Китае впервые на государственном уровне разрешили эксплуатацию электромобилей с автопилотом третьего уровня (L3), передает телеграмм канал Новости ЭКД.
Соответствующие лицензии выданы для движения по утвержденным правительством маршрутам в Пекине и Чунцине.
Разрешение получили седаны Deepal SL03 производства Changan Automobile и Arcfox Alpha S компании BAIC. Эти автомобили могут использовать функции автономного вождения в условиях плотного трафика без перестроений — на автомагистралях и городских скоростных трассах.
В Министерстве промышленности и информатизации КНР уточнили, что для Deepal SL03 установлено ограничение скорости до 50 км/ч, а для Arcfox Alpha S — до 80 км/ч. Обе модели прошли комплексные испытания и получили положительную оценку по безопасности.
Автопилот уровня L3 позволяет водителю не держать руки на руле и временно передавать управление системе, однако он обязан быть готов немедленно взять контроль на себя по требованию автомобиля. Всего классификация автономного вождения включает шесть уровней: от L0 (полное отсутствие автоматизации) до L5 (полностью беспилотное управление).
До настоящего времени в Китае, включая автомобили Tesla, массово применялись лишь системы второго уровня (L2), где водитель должен постоянно контролировать ситуацию. Ранее выданные лицензии L3 носили исключительно экспериментальный характер и разрешали тестирование только на ограниченных участках дорог.
