Предварительное расследование авиационного инцидента в международном аэропорту Гонконга показало, что один из двигателей грузового Boeing 747 неожиданно перешёл на повышенную тягу сразу после посадки. Этот момент стал ключевым в цепочке событий, приведших к аварии 20 октября.
Самолёт, выполнявший рейс ACT Airlines по контракту с Emirates, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулся с автомобилем наземных служб. В результате трагедии погибли два сотрудника аэропорта.
Согласно заключению Департамента гражданской авиации Гонконга, воздушное судно было отправлено в рейс с неработающим реверсом тяги на четвёртом двигателе — это допускается действующими нормами. Полёт проходил без отклонений до момента приземления, когда управление принял капитан.
Специалисты зафиксировали, что вскоре после касания полосы четвертый двигатель начал стремительно набирать мощность: сначала до 90% тяги, а затем — до 106–107% всего за 12 секунд. Самолёт резко повело влево, после чего он столкнулся со служебным автомобилем, который от удара упал в море.
Расследование продолжается. Эксперты изучают техническое состояние двигателей, документы по обслуживанию судна и квалификацию экипажа. Окончательный отчёт планируется опубликовать в течение года.
